滑動(dòng)式測(cè)斜儀—一款高精度自動(dòng)測(cè)斜儀#2023已更新【FT-CX1】 Kefluniadur ar skeudenn FT-CX1型智能數(shù)顯滑動(dòng)式測(cè)斜儀是以進(jìn)口敏感元件為測(cè)斜裝置,與智能數(shù)顯測(cè)斜儀表組成測(cè)斜系統(tǒng)。其內(nèi)部是以伺服(即力平衡式)為基礎(chǔ)的測(cè)量系統(tǒng),其特點(diǎn)精度高、穩(wěn)定性好、分辨率高,廣泛用于以觀測(cè)土石壩、建筑物基坑、堤防、地下建筑工程、巖石邊坡港務(wù)工程等土體內(nèi)部的水平位移變化。是需要觀測(cè)測(cè)量工程中必要的精密測(cè)量?jī)x器。
工作原理
在巖土工程領(lǐng)域,測(cè)斜儀主要用于測(cè)量土體運(yùn)動(dòng),諸如:可能產(chǎn)生在不穩(wěn)固邊坡(滑坡)或挖方過(guò)程中周?chē)膫?cè)向運(yùn)動(dòng)等。也可用來(lái)監(jiān)測(cè)堤壩、芯墻的穩(wěn)定性,打樁或鉆孔的布置和偏差,以及在回填、筑堤和地下儲(chǔ)罐中土體的沉陷等。
所在這些場(chǎng)合,通常要安裝一根測(cè)斜管,將其安裝在地下的鉆孔內(nèi)或?qū)⒐軡仓诨炷恋慕Y(jié)構(gòu)中,也可將管埋在筑堤之中。該測(cè)斜管有四個(gè)槽口,用于固定便攜式測(cè)斜儀探頭的滑輪。探頭連在和讀數(shù)儀相連的電纜的一端,用于觀測(cè)與測(cè)斜相關(guān)聯(lián)的豎直(或水平)傾斜量,并以這種方式測(cè)量由土體運(yùn)動(dòng)所引起的任何傾斜量的變化。
為了獲得安裝測(cè)斜管的土體周?chē)粋€(gè)全面的觀測(cè)報(bào)告,必須沿測(cè)斜管進(jìn)行一系列傾斜測(cè)量。常規(guī)的測(cè)斜探頭有兩組滑輪,距離相隔0.5米,測(cè)試前,先把測(cè)管標(biāo)明方向,測(cè)桿標(biāo)明A+、A-,使計(jì)算數(shù)據(jù)一致。將探頭放到測(cè)斜管底部并開(kāi)始讀數(shù)。探頭每提升0.5米進(jìn)行讀數(shù),直到到達(dá)測(cè)斜管的頂部,這組讀數(shù)被稱為A+讀數(shù)(正測(cè))。把探頭從套管中取出,旋轉(zhuǎn)180°重新放入測(cè)斜管中,方法同上,又可得到另一組數(shù)據(jù)A-讀數(shù)(反側(cè))。
數(shù)據(jù)處理時(shí),將上述兩組讀數(shù)(A+、A-)相結(jié)合(將一組數(shù)據(jù)減去另一組數(shù)據(jù))以此來(lái)消除傾角傳感器零飄的影響。測(cè)斜儀探頭在豎直位置時(shí)讀數(shù)產(chǎn)生零飄偏差,理想的偏差應(yīng)是零,而實(shí)際上在使用探頭時(shí),由于傳感器的偏差、滑輪的磨損或者因下落以及和測(cè)斜管底部相碰太厲害對(duì)傳感器的沖擊所導(dǎo)致有一零飄值。
下次的測(cè)斜管觀測(cè)數(shù)據(jù),當(dāng)與原始的觀測(cè)數(shù)據(jù)了解相比較時(shí),就可知測(cè)斜管的傾斜量變化和這些變化所引起的位置變化。傾斜量變化分析的最好方式是通過(guò)計(jì)算上部滑輪相對(duì)于下部滑輪組所產(chǎn)生的傾角(θ)與觀測(cè)讀數(shù)間距(L)的水平偏移。在測(cè)斜各位置處兩組讀數(shù)(A+、A-)相減就可以得出Sinθ,把這個(gè)值乘以讀數(shù)間距(L)和相應(yīng)的系數(shù),就得到一個(gè)以工程單位(DGK測(cè)斜儀器上顯示為mm)輸出的水平偏移。
在數(shù)據(jù)處理的同時(shí),應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)可靠性的分析,通常的分析方法是“查和",即將兩組讀數(shù)(A+、A-)相加,相加后的由傾斜引起的那部分讀數(shù)被抵消,只留下一個(gè)等于測(cè)斜儀傳感器零偏移兩倍的一個(gè)值,在軟件中表示為“差值"項(xiàng),當(dāng)查和值或軟件中“差值"項(xiàng)為常量時(shí),說(shuō)明測(cè)量的數(shù)據(jù)有較高的可靠性,反之,如果差值出現(xiàn)軟大的變動(dòng)或突變,說(shuō)明測(cè)量數(shù)據(jù)存在問(wèn)題,這時(shí)應(yīng)首先檢查測(cè)量過(guò)程中下列幾個(gè)情況:
1.跳過(guò)或重復(fù)讀取下一個(gè)讀數(shù);
2.讀數(shù)之間,沒(méi)有使測(cè)斜儀靜置足夠的時(shí)間;
3.探頭、電纜或讀數(shù)裝置故障。這也許是由于震動(dòng)、受潮、電池缺電、探頭或電纜的開(kāi)路或短路造成的。
4.不小心地安放滑輪使得探頭滑輪組一次觀測(cè)與另一次觀測(cè)不在同一位置。
5.將滑輪正好放置在測(cè)斜管接頭處,以致讀數(shù)不穩(wěn)定或出錯(cuò)。
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